中新经纬4月14日电 (龚宸芫)长安轿车10日晚发表2024年年报。数据显现，长安轿车2024年完成运营收入1597.33亿元，同比添加5.58%；归属于上市公司股东的净赢利为73.21亿元，同比下降35.37%。
一起，长安轿车销量创下近7年新高，为268.4万辆，同比添加5.1%，到达董事会方针。长安轿车在年报中表明，董事会2025年运营方针是力求完成产销轿车超越280万辆。
长安福特奉献近三成净赢利
年报具体发表了首要子公司及对公司净赢利影响达10%以上的参股公司状况，包括长安世界销服、长安客服、重庆铃耀、深蓝轿车、长安福特、阿维塔科技共7家公司。
其间长安福特以20.9亿元的净赢利奉献位居第一，占长安轿车净赢利的28.55%。比照2023年亏本20.6亿元的成绩，长安福特2024年度扭亏为盈。长安轿车解说称，原因在于长安福特出口添加拉动，一起固定费用节支，带来全体效益提高。
长安福特2024年销量为24.7万辆，同比添加5.97%。不过，长安轿车未在年报中发表长安福特出口数据。3月末，有出资者在出资者联络途径发问长安福特2024年出口销量及出口车型，长安轿车表明出口车型首要为部分中型乘用车，未回应出口销量。
从福特我国出海体现看，其2024年出口销量为16.8万辆，包括长安福特和江铃福特，同比增幅超越50%，其间长安福特制作出产的福特蒙迪欧是出口主力车型之一。
揭露材料显现，长安福特还经过缩短产能和精简车型来削减本钱。早在2023年年中，福特全球CEO就调整了对华战略，称“将在我国展开出资更少、更精简、更专心、报答更高的事务”。
为此，长安福特将十余款在售车型缩减为2024年的6款，出产力气从三地缩减为两地。据福特我国官网介绍，长安福特现有二大出产基地，别离坐落重庆、杭州。
总资产方面，长安福特2024年总资产为281.4亿元，净资产为16.62亿元。2021年，这一数据别离为406.85亿元和59.79亿元。3年间，长安福特总资产削减约30.83%。
另一方面，深蓝轿车完成了减亏，从2023年的29.99亿元减至2024年的15.72亿元，收窄起伏超越47.58%。对此，长安轿车表明，深蓝轿车因产品结构改进、销量提高，一起公司活跃推动降本增效等原因，赢利亏本同比削减。
深蓝轿车门店 中新经纬 龚宸芫摄
高端新能源品牌阿维塔则坚持“增收增亏”状况。长安轿车在年报中表明，阿维塔因新品上市及产品焕新，销量添加，产品效益逐渐改进，但为进一步丰厚产品矩阵，在产品研制、品牌推行、途径建造等方面继续坚持高投入，导致亏本。
2024年，阿维塔完成运营收入153.48亿元，同比添加171.98%，净赢利为-40.18亿元，亏本起伏进一步扩展。
产能结构向新能源调整
到2024年，燃油车依然是长安轿车的中心事务支柱，其燃油车销量为194.9万辆，同比下滑6.28%，在全体销量中占比为72.62%。不过，长安新能源轿车销量占比也在逐年递加，已从2022年的11.5%提高至2024年的27.38%。
为了满意新能源轿车开展事务，长安轿车近三年关停并转51万辆整车、84万台发动机落后产能，改造晋级85万辆智能网联和新能源整车产能，新建58万套新能源电池PACK、75万套电驱、50万套电控产能，产能结构逐渐向新能源调整。
产能晋级也是长安轿车2025年的改造要点。长安轿车在年报中说到，2025年公司及控股子公司出资方案107.42亿元，其间固定资产出资39.42亿元，首要会集在产能结构调整、产品结构晋级、研制才能提高、数字化转型等方面。
聚集全体产能利用率，长安轿车2024年规划产能225万辆，产能利用率到达84%，高于职业平均水平。据国家统计局数据，2024年轿车制作业产能利用率从一季度到四季度别离为64.9%、73%、73.2%、77.2%，平均为72.07%。
展望2025年，长安轿车称将进一步拓宽全球商场，秉承“增存量、抢增量”准则，将投进多款全新及改款产品，其间全新新能源产品7款。一起还将继续夯实燃油车产品基盘，经过IP产品焕新和动力多元化，继续打造经典产品。
依据2025年一季度商场体现，长安新能源轿车销量占比得到进一步提高。长安轿车一季度全体销量为70万辆，新能源轿车销量到达19.41万辆，在全体销量中占比为27.73%。
4月11日，长安轿车发布公告称，2025年一季度，估计归属于上市公司股东的净赢利为13亿～14亿元，同比添加12.26%～20.89%。
长安轿车表明，成绩添加首要得益于公司推动第三次创业——立异创业方案，品牌向上，产品结构优化，新能源效益改进，海外完成增量增利，自主品牌盈余才能稳中有进。
(文中观念仅供参考，不构成出资主张，出资有危险，入市需谨慎。)
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责任编辑：常涛 罗琨
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